Véhicule de traction électrique DN
DN à propulsion électrique le tracteur est une traction de transport voiture appropriée pour de nombreuses industries telles que l'aérospatiale, la métallurgie, équipement fabrication, pétrochimie, repas transformation, électrique énergie production, etc. Le nouveau produit breveté conçu via notre||| |l'organisation est conçue conformément à l'ergonomie et au automobile physique adopte un moteur à courant continu longitudinal.Le le plus||| |fonctionnel contemporain est trois instances du moderne nommé moderne et le le plus de sortie le couple est de 4,5 instances du couple nominal pour rendre la voiture a la plus efficace l'accélération la performance globale et colline randonnée capacité. De plus, le voiture gérer gadget adopte le contrôleur américain Curtis haute fréquence rythme , ce qui permet à l'automobile de reconnaître honnêtement la vitesse continue|| ||échange et particulier conduite. La superieure forme de l'unité de gestion assure que la voiture a une faible résistance consommation, longs modes de vie et très peu d'entretien, donc faisant de la voiture une économie excessive. Le ordinateur est compact, solide et fiable, et les les essieux avant et arrière sont équipés||| |avec des amortisseurs pour minimiser la douleur du conducteur lorsque conduisant sur difficiles routes.
Produit Avantages :
(1) Équipé d'un avertisseur sonore de recul et d'un cadre de protection de toit.
(2) Pneus en option.
1) Pneus pneumatiques : peuvent réduire efficacement la fatigue causée par les opérations de manutention sur de longues distances, rendant le processus de fonctionnement quotidien plus détendu et confortable.
2) Pneus pleins : résistants à l'usure - aucune crainte de ne pas pouvoir rouler sans azote, et possibilité de se rendre à la zone de maintenance pour remplacement.
Technique Paramètres :
Nom |
Tracteur électrique à conducteur porté |
|
Type d'opération |
Type à chevaucher |
|
Numéro de modèle |
Unité |
DN36003 |
Poids de traction maximal |
Kg |
5000 |
Type d'alimentation |
Électrique |
|
Type de roue |
Pneus pleins non marquants respectueux de l'environnement |
|
Max. force de traction |
N |
|
Maximum instantané |
N |
4000 |
La hauteur du véhicule |
millimètre |
1420 |
Longueur totale |
millimètre |
2010 |
Largeur hors tout |
millimètre |
985 |
Max. Vitesse de déplacement |
km/h |
45215 |
Empattement |
millimètre |
1340 |
Rayon de braquage |
millimètre |
1523 |
Poids de la batterie |
kg |
600 |
Type de direction |
Direction assistée électronique |
|
Type de frein de stationnement |
Hydraulique/électrique |
|
Poids |
kg |
1200 |
Roue avant |
millimètre |
Ø295*96 |
Roue réelle |
millimètre |
415*112 |
Capacité de la batterie |
V/ah |
v/ah 48/320 fam, Italie |
Chargeur intelligent |
V/ah |
48/40 |
Garde au sol minimale |
millimètre |
120 |
Moteur d'entraînement |
kW |
4 |
Autres exigences |
Pose de pare-brise, |
Nom | Tracteur électrique à conducteur porté | |
Type d'opération | Type à chevaucher | |
Numéro de modèle | Unité | DN36003 |
Poids de traction maximal | Kg | 5000 |
Type d’alimentation | Électrique | |
Type de roue | Pneus pleins non marquants respectueux de l'environnement | |
Max. force de traction | N | |
Maximum instantané effort de traction |
N | 4000 |
La hauteur du véhicule | millimètre | 1420 |
Longueur totale | millimètre | 2010 |
Largeur totale | millimètre | 985 |
Max. Vitesse de déplacement | km/h | 45215 |
Empattement | millimètre | 1340 |
Rayon | millimètre | 1523 |
Poids de la batterie | Antécédents médicaux | 600 |
Type de direction | Direction assistée électronique | |
Type de frein de stationnement | Hydraulique/électrique | |
Poids | Antécédents médicaux | 1200 |
Roue avant | millimètre | Ø295*96 |
Roue réelle | millimètre | 415*112 |
Capacité de la batterie | V/ah | v/ah 48/320 fam, Italie |
Chargeur intelligent | V/ah | 48/40 |
Garde au sol minimale | millimètre | 120 |
Moteur d'entraînement | Kw | 4 |
Autres exigences | Pose de pare-brise, auvent et ceinture de sécurité |