Tracteur électrique DN
Le tracteur électrique DN est une voiture de traction de transport adaptée à de nombreuses industries telles que l'aérospatiale, la métallurgie, la fabrication d'équipements, la pétrochimie, la transformation des repas, la production d'électricité électrique, etc. Le nouveau produit breveté conçu par le biais de notre agence est conçu conformément à l'ergonomie. et le physique de l'automobile adopte un moteur à courant continu longitudinal. Le plus moderne de travail est trois instances de la pointe nominale et le couple de sortie le plus élevé est de 4,5 instances du couple nominal pour que la voiture ait des performances globales d'accélération idéales et une capacité d'alpinisme en pente. En outre, la machine de gestion automobile adopte le contrôleur de vitesse haute fréquence américain Curtis, ce qui permet à la voiture de reconnaître clairement la conduite alternative et spécifique à vitesse continue. La forme supérieure de l'unité de manipulation garantit que la voiture a une faible consommation d'électricité, une longue durée de vie et très peu d'entretien, ce qui rend la voiture extrêmement économique. Le bureau est compact, solide et fiable, et les essieux avant et arrière sont équipés d'amortisseurs pour minimiser les douleurs de conduite lorsque vous roulez sur des routes difficiles.
Produit Avantages :
(1) La batterie est complètement enfoncée pour augmenter la stabilité du centre de gravité de braquage du véhicule. La conception compacte de la carrosserie rend le tracteur plus adapté au travail dans un petit espace que tous les modèles précédents.
(2) Conception du bouton rotatif du volant, entièrement ergonomique, bouton d'arrêt d'urgence entièrement conforme aux exigences CE. Freins humides hydrauliques, freins à mise hors tension automatique, pratiques et sûrs.
Paramètres techniques :
Nom |
Tracteur électrique à conducteur porté |
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Type d'opération |
Type à chevaucher |
|
Numéro de modèle |
Unité |
DN36003 |
Poids de traction maximal |
Kg |
5000 |
Type d'alimentation |
Électrique |
|
Type de roue |
Pneus pleins non marquants respectueux de l'environnement |
|
Max. force de traction |
N |
|
Maximum instantané |
N |
4000 |
La hauteur du véhicule |
millimètre |
1420 |
Longueur totale |
millimètre |
2010 |
Largeur hors tout |
millimètre |
985 |
Max. Vitesse de déplacement |
km/h |
45215 |
Empattement |
millimètre |
1340 |
Rayon de braquage |
millimètre |
1523 |
Poids de la batterie |
kg |
600 |
Type de direction |
Direction assistée électronique |
|
Type de frein de stationnement |
Hydraulique/électrique |
|
Poids |
kg |
1200 |
Roue avant |
millimètre |
Ø295*96 |
Roue réelle |
millimètre |
415*112 |
Capacité de la batterie |
V/ah |
v/ah 48/320 fam, Italie |
Chargeur intelligent |
V/ah |
48/40 |
Garde au sol minimale |
millimètre |
120 |
Moteur d'entraînement |
kW |
4 |
Autres exigences |
Pose de pare-brise, |
Nom | Tracteur électrique à conducteur porté | |
Type d'opération | Type à chevaucher | |
Numéro de modèle | Unité | DN36003 |
Poids de traction maximal | Kg | 5000 |
Type d’alimentation | Électrique | |
Type de roue | Pneus pleins non marquants respectueux de l'environnement | |
Max. force de traction | N | |
Maximum instantané effort de traction |
N | 4000 |
La hauteur du véhicule | millimètre | 1420 |
Longueur totale | millimètre | 2010 |
Largeur totale | millimètre | 985 |
Max. Vitesse de déplacement | km/h | 45215 |
Empattement | millimètre | 1340 |
Rayon | millimètre | 1523 |
Poids de la batterie | Antécédents médicaux | 600 |
Type de direction | Direction assistée électronique | |
Type de frein de stationnement | Hydraulique/électrique | |
Poids | Antécédents médicaux | 1200 |
Roue avant | millimètre | Ø295*96 |
Roue réelle | millimètre | 415*112 |
Capacité de la batterie | V/ah | v/ah 48/320 fam, Italie |
Chargeur intelligent | V/ah | 48/40 |
Garde au sol minimale | millimètre | 120 |
Moteur d'entraînement | Kw | 4 |
Autres exigences | Pose de pare-brise, auvent et ceinture de sécurité |