Véhicule de transfert électrique EVB
EVB séquence électrique chariot est transporté et faire face à voiture approprié pour de nombreuses industries telles que l'aérospatiale, la métallurgie,| |||équipements fabrication, pétrochimie, repas transformation et électrique énergie production. Le nouveau produit breveté conçu par notre entreprise commerciale est conçu conformément à l'ergonomie. Et le automobile physique adopte un moteur à courant continu longitudinal, le plus fonctionnant moderne est trois|| ||instances du courant nominal. Le le plus couple de sortie est de 4,5 instances du couple nominal, de sorte que l' automobile a l'accélération la plus fiable performance globale et randonnée capacité. De plus, le voiture manipule gadget adopte le contrôleur américain Curtis haute fréquence rythme , ce qui rend le voiture| |||virtuellement comprendre variable en continu vitesse commerce et particulier conduite. La superieure forme de l'unité de manipulation assure que la voiture a peu d'électricité consommation, longs modes de vie très peu d'entretien, en conséquence rendre automobile avoir excessif||| |économie. La forme est compacte, solide et fiable.
Les essieux avant et arrière sont équipés d'un amortisseur qui réduit la douleur du conducteur lorsqu'il roule sur des routes accidentées et inégales.
Application :
Le électrique camion est largement utilisé dans de nombreuses industries telles que l'aérospatiale, la métallurgie, l'équipement la fabrication, la pétrochimie, la transformation des repas et électrique électricité production. Notre agence peut être modifiée ou personnalisée selon les nécessités du consommateur sur le fondement de cette séquence de modèles.
Caractéristiques du produit:
(1)Bonne adaptabilité à la rue sol et robuste capacité anti-choc.
(2)Facile et à l'aise manipulation.
(3)faible puissance consommation, faible bruit, économie excessive.
(4)belle apparence, structure compacte, solide et fiable.
Technique Paramètres :
Commande électrique |
Haut avec contrôleur |
Batterie |
Batterie 6 volts 180A (8 pièces) |
Moteur |
Moteur de 3kW à excitation en série CC à brosse de 48 volts |
Chargeur |
Chargeur DC intelligent électrique |
Temps de charge |
6-8 heures (taux de décharge de 80%) |
Siège |
Siège en tissu cuir de haute qualité |
Corps |
Plaque d'acier SPCC, pièces de moulage en plastique d'ingénierie ABS |
Tableau de bord |
Tableau de bord électronique |
Rétroviseur |
Un rétroviseur extérieur manuel de chaque côté |
Lumières |
Phares, clignotants avant et arrière, feux arrière combinés |
Signal |
Klaxon électrique et buzzer de marche arrière |
Pulvérisation de cadre |
Optimisation du châssis Microcar. Traitement au phosphate, électrostatique |
Peindre |
L'ensemble de la voiture adopte un processus de pulvérisation électrostatique avancé de lavage à l'acide et de phosphatation. |
Groupe motopropulseur |
Système de contrôle de vitesse infiniment variable |
Système de direction |
Machine de direction à vis sans fin |
Transmission |
Entraînement par arbre |
Entraînement par arbre |
Essieu arrière différentiel intégral, |
Essieu arrière |
Frein à tambour de frein à huile |
Pneus |
650-10 |
Occupation nominale |
2 personnes |
Dimensions L*l*H |
3500*1400*1300 |
Dimension de la boîte de chargement L*W*H |
2200*1400*280 |
Charge globale |
2t |
Poids total |
800KG |
Empattement |
2.2m |
Garde au sol minimale |
0.18M |
Distance de freinage |
≤2M |
Tension d'entrée de charge |
220V |
Vitesse de conduite maximale |
30KM/H |
Autonomie (pleine charge) |
80KM |
Max. degré d'escalade (pleine charge) |
0,25 |
Min. rayon de braquage |
4,5 millions |
| Commande électrique | Haut avec contrôleur |
| Batterie | Batterie 6 volts 180A (8 pièces) |
| Moteur | Moteur de 3kW à excitation en série CC à brosse de 48 volts |
| Chargeur | Chargeur DC intelligent électrique |
| Temps de charge | 6-8 heures (taux de décharge de 80%) |
| Siège | Siège en tissu cuir de haute qualité |
| Corps | Plaque d'acier SPCC, pièces de moulage en plastique d'ingénierie ABS |
| Tableau de bord | Tableau de bord électronique |
| Rétroviseur | Un rétroviseur extérieur de type manuel de chaque côté |
| Lumières | Phares, clignotants avant et arrière, feux arrière combinés |
| Signal | Klaxon électrique et buzzer de marche arrière |
| Pulvérisation de cadre | Optimisation du châssis de la micro-voiture. Traitement au phosphate, électrostatique |
| Peindre | L'ensemble de la voiture adopte un lavage et une phosphatation à l'acide avancés procédé de pulvérisation électrostatique. |
| Groupe motopropulseur | Système de contrôle de vitesse infiniment variable |
| Système de direction | Machine de direction à vis sans fin |
| Transmission | Entraînement par arbre |
| Entraînement par arbre | Essieu arrière différentiel intégral, |
| Essieu arrière | Frein à tambour de frein à huile |
| Pneus | 650-10 |
| Occupation nominale | 2 personnes |
| Dimensions L*l*H | 3500*1400*1300 |
| Dimension de la boîte de chargement L*W*H | 2200*1400*280 |
| Charge globale | 2t |
| Poids total | 800KG |
| Empattement | 2.2m |
| Garde au sol minimale | 0.18M |
| Distance de freinage | ≤2M |
| Tension d'entrée de charge | 220V |
| Vitesse de conduite maximale | 30KM/H |
| Autonomie (pleine charge) | 80KM |
| Max. degré d'escalade (pleine charge) | 0,25 |
| Min. rayon de braquage | 4,5 millions |
